鐵路配件

鐵路配件|鐵路軌道連接件|鐵路軌道固定件

鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照 規定的最高速度，安全、平穩和不間斷地運行 。
鐵路配件組成
1、鋼軌
鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標志。
2、軌撐
軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數道岔尖軌部位，在基本軌外側也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。
3、防爬器
列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、長大下坡道上和進站時的制動范圍內。
4、軌枕
軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。
5、連接零件
連接零件分兩類，連接兩根鋼軌端部的零件稱為接頭連接零件；連接鋼軌和軌枕的零件稱為中間連接零件，即扣件。接頭連接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩個鋼軌協調工作。扣件將鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩個鋼軌保持正確的相對位置；扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。
6、道床
道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的石碴（道碴）墊層。主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。道碴是直徑20~70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機車車輛的沖擊和振動，使列車運行比較平穩，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長了使用壽命。道碴的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態時要增加50~80%。
7、道岔
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

鐵路配件是使用在鐵路軌道上的一種軌道配件。與一般使用在礦用軌道上的軌道配件，這種軌道配件的使用歷程更長，維護更換更耗費人力。
同時這種鐵路軌道線路的延伸也是的一般的鐵路配件的維護更換很難統一。所以在鐵路配件的使用中對其有嚴格的要求。

鐵路配件
在軌道運輸中最大型最主要的軌道配件就是軌道鋼軌和道岔，這兩中軌道配件就是軌道運輸的主體。其他的鐵路軌道配件例如：道釘、壓軌器、道夾板、魚尾螺栓、軌距尺、軌距拉桿、軌撐、護軌梭頭、道岔岔芯等鐵路配件都是在鋪設軌道的基礎上對其進行加固鏈接使用的軌道配件。所以軌道運輸中鋼軌、道岔是整個體系的骨骼，那么鐵路配件這些細小的環節就成為鏈接骨骼的那些筋肉。只有在身體機能的筋肉可以正常工作的情況下骨骼才能做出正確的行動一樣。在軌道運輸中任何部件的損壞都有可能帶來安全隱患。
常用的鐵路配件有很多種，一般的鐵路配件產品包括有鐵路軌道連接件、鐵路軌道固定件以及鐵路配件中的耗材、磨損的其標準件。這些鐵路配件的通力合作可以更好的維護軌道運輸的安全順暢。
鐵路配件是一條軌道運輸線路可以完成它高效運輸職能的保障，在軌道運輸中每條軌道都是由不同的鐵路配件按照一定的規律組合拼裝起來的。

鐵路配件廠家
山東卓力工礦設備有限公司就是專業生產鐵路配件的廠家，我公司生產的鐵路軌道連接件
【道夾板】包括有普通型號道夾板、絕緣材料道夾板、異型道夾板等產品；
【軌道固定件】我公司主要生產有鐵路道釘、焊接型壓軌器、軌撐等鐵路配件。
同時我公司生產的鐵路配套產品還包括有鐵路軌道使用的其它工具，例如：撬棍、九齒叉、道釘錘。

選購注意事項
所以選鐵路配件的時候一定要確認好鐵路配件的安全生產和使用證明，同時要對產品的實際強度等技術參數進行測定。

以上介紹的鐵路配件知識眾多鐵路配件中的一小部分，隨著近年來鐵路軌道運輸的不斷延伸，高鐵線路的不斷提速，我國的鐵路運輸行業進入一個高速發展的時期。不同的高新科技的鐵路配件層出不窮。如果想詳細了解這些鐵路配件的有關咨詢的話可以電話咨詢我公司曹經理。電話：0537-7970778。

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