礦用連接環（開口式連接環）是SGW系列可彎曲刮板運輸機上的通用標準件，礦用連接環主要用于圓環鏈和刮板的鏈接，并且在溜槽滑滑道中其導向作用。起性能的優劣直接關系到井下采煤的生產效率。為此，MT71-91行業標準對礦用連接環靜拉伸性能、疲勞壽命提出了要求。目前國內煤機廠一般均采用拍扁后直接模鍛的鍛造工藝，經此種工藝鍛造的礦用連接環疲勞壽命很難穩定達到4萬次的要求。
開口式連接環現行的拍扁模鍛工藝雖然工藝操作方便，生產效率較高，但有許多不可克服的缺點：
    （1）金屬纖維分布不合理，與開口式連接環受力狀態不吻合。在井下作業時，刮板鏈承擔牽引任務，在外力作用下連接環不同部位處于不同的應力狀態。連接環在正常運行情況下，刮板截面承受切應力最大，應在該截面處拉長后塑斷。但實際作業條件下（或破段負荷試驗中），因連接螺栓伸展變形，螺母松動不能避免，致使兩耳板張開，則開口式連接環受力狀態由閉合圓環狀變成近似開口圓環，使不僅受拉伸而且承受彎曲，增加了附加彎矩，成為了危險截面、通過對現行工藝生產的連接環流線分布觀察分析、發現其纖維組織分布紊亂，與開口式連接環受力狀態以及外形輪廓不吻合，在耳板以及其附近，纖維分布方向基本與外形輪廓一致。
    （2）現行工藝鍛造后毛邊大，尺寸厚（4-6mm）浪費金屬材料，材料利用率僅為70%。模鍛后切邊時留下大量切痕、切痕深。開口式連接環切痕位于連拉環內外側，且與受力方向垂直，成為開口式連接環斷裂時裂紋發源地，大大降低使用壽命。現行工藝模鍛時，連接環頂部有時填充不滿，造成該處承載面積減小。