移動線路鋪設的技術標準及要求

一、縱斷面和平面應符合下列標準：

1、曲線半徑一般不小于200米，在困難條件下可采用150米，在行駛固定軸距3500毫米機車的線路上，可采用120米；只在特殊困難條件下，在短期內存在的線路，方可采用80米的曲線半徑。

2、翻卸作業的停車線，應鋪設在平道或坡度不大于2.5‰的坡道上，當機車不摘鉤作業時，坡度一般不得大于10‰，在困難條件下不得大于15‰。

3、向曲線內側卸車的翻車線，曲線半徑一般不小于300米，困難地段不小于250米。

4、直線地段線間距：線間無電柱時，不小于4.5米；線間設有一旁弓電柱時，不小于6.5米；線間設有兩旁弓電柱時，不小于8.5米。

5、曲線地段得線間距，應按規定加寬，一般曲線半徑在100—150米時加寬不小于600毫米；在150—200米時加寬不小于450毫米；大于200米時，可按300毫米加寬。

6、采場鐵路中心距臺階邊緣不小于2米，不足時，應加防護欄桿。

二、鋼軌與軌枕

1、移動線路采用43、50公斤/米的軌型。

2、軌枕配置為每公里1680—1760根。

3、翻卸作業線的中心線至翻卸側邊緣的距離不小于1.4米，但路基為不穩定巖石或砂土時，應不小于1.7米，在有條件的情況下應合理搭配巖土，防止線路下沉。抬道時，應根據土質情況，預留適當的沉降量。

4、使用短軌時，直線和曲線里股不得短于1米，曲線外股不得短于3米。

5、使用短軌頭（長度為50—70毫米）時，必須上一個螺栓，在一個接頭處不得連續使用，相對使用應錯開1米以上。

三、軌距

1、一般情況按固定線路的技術標準及要求執行。

2、在曲線半徑不易確定，按標準及要求設置軌距加寬有困難時，應符合下列規定：

⑴、直線及半徑300米以上的曲線軌距為1455毫米；半徑在300米以下的曲線軌距為1445米。

⑵、移道后驗收時，軌距容許誤差為+10—4毫米；變化率不得大雨3%。

四、水平

1、翻卸線翻卸側的鋼軌要適當抬高，根據路基土質和翻卸車的實際情況確定超高度，在直線地段不得大雨80毫米，一般采用60毫米；在曲線地段向曲線外側翻卸時，最大不得超過125毫米；最小不得小于40毫米；一般采用80毫米；向曲線內側翻卸時，根據情況也可采用60毫米以內的反超高，一般采用20毫米。當翻卸線變為走行線時，則應按一般線路標準改設超高。

2、移道驗收時，水平容許誤差為10毫米。水平變化率及所有超高順坡均不得大于3‰，在延長18米的范圍內不得有10毫米以上的三角坑。

3、在日常養護中，水平容許誤差為15毫米，變化率為5‰，在延長18米的范圍內不得有15毫米以上的三角坑。

五、方向

曲線目視圓順，用10米弦量正矢連續差不得超過20毫米。

六、驗收標準

各種移動線在移道后要進行試車和驗收，質量驗收標準應符合下列表1和表2：

表1：            移動線路驗收標準

表2：移動線路道岔驗收標準