起重機鋼絲繩的選擇和使用
起重機鋼絲繩的受力特征：鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲繩中產生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。當鋼絲繩繞過滑輪時，受到交變應力作用，使金屬材料產生疲勞，最終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷，試驗表明：
（1）鋼絲繩的彎曲曲率半徑對鋼絲繩的影響很大，這是因為繩輪直徑減小時，鋼絲的彎曲變形加劇，彎曲應力加大，因而鋼絲繩磨損加快，疲勞損傷加快，鋼絲繩的壽命就縮短。
（2） 鋼絲繩繞過繩輪時，繩輪與鋼絲繩接觸面的壓力和相對滑動，使鋼絲繩磨損斷絲，接觸應力越大，斷絲越迅速。
（3）點接觸鋼絲繩，由于鋼絲間接觸應力大，鋼絲的交叉又增大了橫向壓力，強度損失要比線接觸型大，抗疲勞性能也差，所以線接觸鋼絲繩比點接觸鋼絲繩壽命長。
（4）當鋼絲繩一個捻距間的斷絲數達到全部鋼絲的10%時，繼續使用，繩的斷絲速率明顯加快，短時即出現斷股。
（5）當其它條件相同時，選用的鋼絲繩安全系數越高，其使用壽命越長。

起重機鋼絲繩的破斷原因
綜上所述，鋼絲繩子破斷的主要原因是超載和磨損。它與鋼絲繩在滑輪、卷筒上的穿繞次數有關，每穿繞一次，鋼絲繩就產生由彎變直，再由直變彎的一個過程。這是造成鋼絲繩損壞的一個主要原因之一。再就是鋼絲繩的破斷還與它所穿過滑輪的直徑有關。滑輪或卷筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴重，也就愈易損環。因此，一般要求滑輪（卷筒）直徑與鋼絲繩直徑之比D/d大于20—30。此外，鋼絲繩的破斷還與工作類型、使用環境（高溫、腐蝕性氣體）、保管、使用狀況有關。鋼絲繩的磨損，一是與卷筒和滑輪之間的磨損，二是鋼絲繩之間的磨損。要減小磨損，關鍵在于鋼絲繩的潤滑，如果做到使鋼絲繩處于正常潤滑狀態，必然會使鋼絲繩的磨損降到最低限度。

起重機鋼絲繩的選用：
起重鋼絲繩選用應考慮使用環境和場合及作業的頻繁程度，一般來說，起重鋼絲繩應有較好的韌性。繞經滑輪和卷筒的鋼絲繩應優先選用線接觸鋼絲繩，在有酸堿等腐蝕環境中應選用鍍鋅鋼絲繩。在高溫環境中使用的鋼絲繩，以選用石棉芯或金屬芯鋼絲繩為宜。為了使起吊的工作平穩，不發生打轉現象，一般采用交互捻（反捻）鋼絲繩。為了保證鋼絲繩有一定的壽命，應根據機構的工作級別和用途，正確選用鋼絲繩的安全系數。根據起重機設計規范（GB3811—83），鋼絲繩直徑可根據最大工作靜力計算；d=cs式中d——鋼絲繩最小直徑（㎜）c——選擇系數（㎜/N）s——鋼絲繩最大靜拉力（N）

選擇系數C值可根據安全系數n、機構工作級別從表5．2中選用，并據此選用合適的鋼絲繩直徑d和滑輪直徑D、卷筒直徑D1與鋼絲繩直徑d的比值e，在選用鋼絲繩時，先用近似公式作靜力計算，然后驗算卷筒、滑輪與繩徑的比值關系，應符合下表中的最小比值。

起重機鋼絲繩的潤滑保養
延長鋼絲繩壽命的方法是使用鋼絲繩麻心脂（Q/SY1152—65）來潤滑鋼絲繩。將麻芯脂加熱到80~100℃，將需要潤滑的鋼絲繩洗凈盤好，浸入其中泡至飽和，這樣能使潤滑脂浸透到繩芯內，當鋼絲繩在工作時，油脂將從繩芯中滲溢到鋼絲繩的縫隙中，以減少鋼絲間的磨損，同時繩外層也有了潤滑脂，減輕了與卷筒或滑輪之間的磨損。這種方法雖然麻煩，但對保養鋼絲繩卻非常有效，使用這種方法對鋼絲繩進行潤滑保養時，可備用兩套鋼絲繩，一套在用，一套可從容地清洗、浸泡，這樣就不會影響生產，用這種方法潤滑鋼絲繩，外觀潔凈，很容易檢查鋼絲繩有無磨損。
如果采用往卷筒上抹潤滑脂的方法，應選用規定的合格潤滑脂，也有用油壺往鋼絲繩上澆淋稀油的，這些方法，外觀看起來油脂很多，但只能解決一時的外層潤滑，卻解決不了鋼絲間的潤滑。因此，鋼絲繩壽命都很短，磨損嚴重時，兩三個月就要更換一次繩，又因外層油脂很多，對查看鋼絲繩的磨損和斷絲不利。
經常吊運高溫物件時，應用金屬芯鋼絲繩，鋼絲繩要盡量不與煤粉、礦渣、沙子、酸、堿等物接觸，一但粘上這些東西應及時清除干凈。

起重機鋼絲繩的更換
更換新鋼絲繩時必須用原設計的型號、直徑、公稱抗拉強度及有合格證明的鋼絲繩。若只求直徑相同而其它要求低于要求時，則鋼絲繩壽命必然受影響。
禁止使用沒有合格證明的鋼絲繩，如果鋼絲繩直徑與原設計不符時，首先必須保證與原設計有相等的總破斷拉力，直徑的上下差不得大于：直徑在20㎜以下的為1㎜；直徑大于20㎜的為1.5㎜。太粗會造成鋼絲繩在卷筒上纏繞時相互摩擦而增強磨損。
在更換或纏繞鋼絲繩時，要注意不讓鋼絲繩打結，實踐證明，凡打過結的鋼絲繩，在
使用中打結處最易磨損和斷絲。起升機構中禁止將兩根鋼絲繩接起來使用。